Istnieje wiele rodzajów materiałów skórzanych do produkcji foteli samochodowych, które zasadniczo dzielą się na dwie kategorie: skórę naturalną i skórę syntetyczną. Materiały te różnią się znacznie pod względem dotyku, trwałości, ochrony środowiska i ceny. Poniżej przedstawiono szczegółowe klasyfikacje i cechy:
1. Skóra naturalna (skóra oryginalna)
Skóra naturalna jest wytwarzana ze skóry zwierzęcej (głównie bydlęcej) i charakteryzuje się naturalną fakturą oraz oddychalnością. Do popularnych rodzajów należą:
Skóra bydlęca najwyższej jakości: skóra najwyższej jakości, zachowująca warstwę skóry właściwej, miękka w dotyku i dobrze oddychająca, często stosowana w modelach samochodów wyższej klasy (takich jak Mercedes-Benz klasy S, BMW serii 7).
Druga warstwa skóry bydlęcej: wykonana ze skrawków prawdziwej skóry, powierzchnia jest zwykle pokryta powłoką imitującą fakturę wierzchniej warstwy skóry, ma słabą oddychalność, ale cena jest niska, dlatego stosuje się ją w niektórych modelach ze średniej półki cenowej.
Skóra nappa: nie jest to konkretny rodzaj skóry, a proces garbowania, który sprawia, że skóra staje się bardziej miękka i delikatna, powszechnie stosowany w markach luksusowych (takich jak Audi, BMW).
Skóra Dakota (wyłącznie dla BMW): twardsza i bardziej odporna na tarcie niż skóra Nappa, odpowiednia do modeli sportowych.
Skóra anilinowa (półanilinowa/całkowicie anilinowa): najwyższej jakości skóra naturalna, niepowlekana, zachowująca naturalną fakturę, stosowana w samochodach ultra luksusowych (takich jak Maybach, Rolls-Royce).
2. Skóra sztuczna
Skóra sztuczna jest wykonana z syntetycznych materiałów chemicznych, jest tania i szeroko stosowana w modelach średniej i niskiej klasy:
Skóra PCV: wykonana z polichlorku winylu (PCW), odporna na zużycie, tania, ale słabo przepuszczająca powietrze, łatwa do starzenia, stosowana w niektórych modelach niższej klasy.
Skóra PU: wykonana z poliuretanu (PU), w dotyku przypomina skórę naturalną, jest trwalsza od PVC, ale podatna na hydrolizę i rozwarstwienie po dłuższym użytkowaniu.
Skóra z mikrofibry (skóra wzmocniona mikrofibrą): wykonana z poliuretanu + tkaniny włókninowej, odporna na zużycie, odporna na niskie temperatury, przyjazna dla środowiska i w dotyku bliska skórze naturalnej, powszechnie stosowana w modelach średniej i wysokiej klasy (np. zamsz Alcantara).
-Skóra silikonowa: nowy, przyjazny dla środowiska materiał, odporny na ekstremalne temperatury, promieniowanie UV, trudnopalny (klasa V0), w dotyku zbliżony do prawdziwej skóry, jednak droższy.
-Skóra POE/XPO: Wykonana z elastomeru poliolefinowego, lekka i przyjazna dla środowiska, w przyszłości może zastąpić skórę PVC/PU.
3. Specjalna skóra (wysoka jakość/ekskluzywność marki)
Alcantara: Nie jest to prawdziwa skóra, ale syntetyczny materiał składający się z poliestru i poliuretanu, antypoślizgowy i odporny na zużycie, stosowany w samochodach sportowych (takich jak Porsche, Lamborghini).
Skóra Artico (Mercedes-Benz): wysokiej jakości skóra ekologiczna, w dotyku przypominająca skórę naturalną, stosowana w modelach niższej klasy.
Skóra Designo (Mercedes-Benz): najwyższej jakości skóra na zamówienie, wykonana z wysokiej jakości skóry cielęcej, stosowana w samochodach luksusowych, takich jak Klasa S.
Skóra Valonea (Audi): garbowana roślinnie, przyjazna dla środowiska i oddychająca, stosowana w flagowych modelach, takich jak A8.
4. Jak odróżnić skórę naturalną od skóry sztucznej?
Dotyk: Prawdziwa skóra jest miękka i wytrzymała, natomiast skóra sztuczna jest gładsza i twardsza.
Zapach: Prawdziwa skóra ma naturalny zapach skóry, natomiast skóra sztuczna ma zapach plastiku.
Faktura: Prawdziwa skóra ma naturalnie nieregularną fakturę, natomiast skóra sztuczna ma fakturę regularną.
Test palenia (niezalecany): Prawdziwa skóra wydziela zapach włosów podczas palenia, natomiast skóra sztuczna wydziela zapach plastiku podczas topienia.
Streszczenie
Samochody wysokiej klasy: najczęściej wykorzystuje się skórę Nappa, anilinową, Alcantarę itp.
Samochody średniej klasy: Bardziej popularne są skóra z mikrofibry, dwoina bydlęca i skóra poliuretanowa.
Samochody klasy niższej: głównym materiałem jest PVC lub zwykła skóra PU.
Różne materiały odpowiadają różnym potrzebom, a konsumenci mogą dokonywać wyboru w zależności od budżetu i wygody.
Czas publikacji: 28 lipca 2025 r.
